QUALITÉ DE L’AIR 

La vallée de l’Arve est un territoire propice à la pollution atmosphérique en raison de sa géographie : le relief de la vallée et les inversions de température en hiver limitent en effet la dispersion des substances nocives, avec la présence de nombreuses activités humaines dans un espace plus étroit qu’en plaine. Les habitants et entreprises de la vallée de l’Arve ne sont pas plus pollueurs qu’ailleurs : ils doivent néanmoins être plus vertueux.

La qualité de l’air est un enjeu de santé publique. Les trois principales sources d’émissions dans la vallée sont identifiées comme étant celles du secteur résidentiel, industriel et du transport. C’est le rôle des pouvoirs publics, en lien avec les associations de citoyens, d’agir directement sur celles-ci. Les Associations agréées de surveillance de la qualité de l’air, comme Atmo par exemple, sont quant à elles des organismes français chargés de mesurer et étudier la pollution atmosphérique au niveau de l’air ambiant. Elles sont agréées par le ministère de l’Écologie. 

En 2012, les services de l’Etat, élus locaux et associations se sont concertés pour mettre en place un premier Plan de Protection de l’Atmosphère (PPA 1) qui a été révisé et amplifié en 2019 pour une durée de 3 ans. En juillet 2020, le Conseil d’État a relevé que sur les 9 zones de dépassement des seuils de pollution en France, seule la vallée de l’Arve, avec son PPA 2, « comporte des mesures précises, détaillées et crédibles pour réduire la pollution de l’air et assure un respect des valeurs limites d’ici 2022. »
Cependant, si les PPA ont permis de réelles avancées concernant la diminution de la pollution dans la vallée, il est impératif de poursuivre et accroître les efforts en matière de réduction des émissions.

URBANISATION

L’essor du tourisme et en particulier du ski alpin a bouleversé nos paysages avec une forte croissance des constructions dans nos villes et villages de montagne. L’économie locale, alors basée principalement sur l’agriculture, s’est rapidement transformée pour se mettre au service du tourisme, donnant lieu à 4 générations différentes de stations de ski : des stations de basse-altitude, développées autour d’une ville ou d’un village existant, aux stations intégrées en altitude, construites de toutes pièces dans les années 70. 

Pour les communes de montagne, il s’agit donc de privilégier le logement permanent et l’accès à la propriété, afin de maintenir une population à l’année. Il s’agit également de lutter contre l’étalement urbain afin de préserver les paysages et de maintenir l’agropastoralisme, et faire perdurer notre patrimoine culturel et naturel. 

Pour répondre à ces exigences en matière d’équilibre d’aménagement du territoire, les communes ou intercommunalités mettent en place un Plan Local d’Urbanisme (PLU) planifiant la politique de développement du territoire en question. Cela vient s’ajouter à la loi montagne qui contient des dispositions en vue de protéger les espaces, paysages et milieux les plus remarquables du patrimoine naturel et culturel montagnard.
Si devenir propriétaire pour les habitants est aussi compliqué dans les communes touristiques du secteur, c’est parce qu’elles attirent des acheteurs capables de mobiliser davantage de ressources. Les prix augmentent sensiblement et les résidences secondaires également au détriment de l’habitat permanent. Les résidences secondaires représentent souvent plus de 70% du bâti dans les stations-villages.
A l’échelle locale, les élus mettent en place des programmes d’accession sociale. Cela n’est cependant pas suffisant et le député Xavier Roseren milite entre autres pour modifier les modalités d’application de la « surtaxe d’habitation » sur les résidences secondaires en zone tendue pour que celle-ci puisse également s’appliquer aux zones de très fortes fréquentations touristiques, comme c’est le cas sur la circonscription.